Constructorul chinez Leapmotor intră pe piața din America de Nord prin Mexic, unde a lansat noul B10, un crossover electric cu autonomie extinsă. Modelul a fost introdus la prețul de 575.000 de pesos, echivalentul a aproximativ 33.000 de dolari. Pentru această sumă, producătorul anunță o autonomie de 990 de kilometri.
Intrarea în Mexic este făcută prin rețeaua de dealeri Stellantis, grupul auto care deține o participație de 21% în compania asiatică din 2023. Mișcarea vine după ce Leapmotor și-a făcut deja loc în Europa și America de Sud. În același timp, piața mexicană devine tot mai importantă pentru astfel de modele, în condițiile în care vânzările de vehicule plug-in s-au triplat anul trecut.
Mexicul devine astfel o rută clară pentru constructorii chinezi care nu pot pătrunde ușor în Statele Unite. Pe piața americană, mașinile din China se lovesc de tarife vamale care trec de 100%. În plus, excluderea recentă a mărcii Polestar din SUA, din cauza acționariatului chinez, arată cât de greu este accesul în această țară. În acest context, Antonio Filosa, CEO Stellantis, a declarat la un eveniment pentru investitori organizat în Michigan, potrivit Getpony, următoarele: „Există spațiu în Mexic, poate există spațiu în Canada. Cu siguranță, acum, nu există spațiu în Statele Unite. Nu vedem asta.”
Parteneriatul dintre Leapmotor și Stellantis oferă avantaje ambelor companii. Leapmotor câștigă acces rapid la o rețea extinsă de clienți, iar Stellantis își completează oferta comercială fără să suporte costurile și timpul necesare dezvoltării unui model propriu de la zero.
Datele Agenției Internaționale pentru Energie arată că 85% din vânzările de vehicule plug-in înregistrate anul trecut în Mexic au fost reprezentate de importuri din China. În acest peisaj, B10 intră pe o piață în care cumpărătorii sunt deja obișnuiți cu mărcile asiatice. Prețul de 575.000 de pesos și autonomia de 990 de kilometri îl transformă într-o ofertă puternică pentru clienții interesați de drumuri lungi, inclusiv în afara zonelor urbane.
Lansată în 2015, Leapmotor a ajuns cel mai mare startup chinezesc din segmentul vehiculelor cu energie nouă după volumul total al vânzărilor. Compania a livrat aproximativ 356.000 de mașini doar în prima jumătate a acestui an, adică dublu față de aceeași perioadă a anului trecut. În iunie, producătorul a depășit 93.000 de mașini vândute, un nou record lunar.
Și alte companii asiatice își extind planurile în regiune. BYD a anunțat oficial că vrea să înceapă vânzările în Canada anul viitor. În Mexic, BYD și Geely și-au exprimat intenția de a produce local, iar SAIC-GM-Wuling analizează deschiderea unor facilități proprii de producție. Lansarea B10 confirmă că Mexicul devine un punct-cheie pentru extinderea mașinilor electrice chinezești în America de Nord, în afara pieței americane.
