# Cum se verifică transportul lemnelor de foc și când se aplică excepția de la aviz pentru cel mult 0,1 mc

> Pentru cel mult 0,1 mc de lemn comercializat pe mijloc de transport nu se emite aviz. Inspectorul Pădurii afișează datele publice ale încărcăturii.

Publicat: 5 octombrie 2026, 16:19 · Autor: Ovidiu Tomescu · Categorie: [Casă și grădină](https://harghita.ro/stiri/casa-si-gradina/index.html.md) · Pagina web: https://harghita.ro/casa-si-gradina/cum-se-verifica-transportul-lemnelor-de-foc-si-cand-se-aplica-exceptia/ · Publicație: Harghita

![Transport de lemne de foc](https://harghita.ro/wp-content/uploads/2026/10/lemne-de-foc-1024x682.jpg)

**Cumpărătorii de lemne de foc pot verifica datele încărcăturii și ale vehiculului înainte de primire, prin confruntarea avizului de însoțire cu informațiile publice din Inspectorul Pădurii. Pentru transporturile supuse avizării, documentul dovedește proveniența lemnului, iar adresa de descărcare trebuie să corespundă locului în care ajunge încărcătura.**

Normele din 25 iunie 2020 prevăd folosirea Sistemului informațional integrat de urmărire a materialelor lemnoase (SUMAL 2.0) pentru identificarea provenienței și urmărirea circulației lemnului, potrivit [Portalului legislativ](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/227472). Aplicațiile SUMAL 2.0 au roluri distincte: Avize generează documentul de însoțire, iar Inspectorul Pădurii permite consultarea informațiilor publice.

## Avizul este emis în funcție de locul din care se cumpără lemnul

La cumpărarea de la locul de recoltare, avizul este emis de ocolul silvic care a eliberat autorizația de exploatare. Documentul se întocmește în baza actului de punere în valoare, iar cumpărătorul este trecut ca destinatar pe baza contractului de vânzare-cumpărare.

Normele precizează și documentul care atestă proveniența lemnului din parchetele autorizate și predate spre exploatare: actul de punere în valoare (APV).

Pentru lemnul expediat dintr-un depozit, operatorul economic emitent folosește SUMAL 2.0 Avize. Documentul cuprinde datele de identificare ale firmei sau ale ocolului silvic care l-a întocmit. Simplul fapt că o persoană cumpără lemne nu o transformă în emitentul avizului.

Utilizarea aplicației este obligatorie și pentru operatorii care cumpără masă lemnoasă pe picior pentru a o expedia de la recoltare, administratorii de fond forestier, ocoalele silvice, structurile de rang superior și transportatorii profesioniști. Administrațiile piețelor, târgurilor, oboarelor și burselor autorizate o folosesc pentru lemnul comercializat în incintă și pentru cel rămas nevândut care pleacă spre altă destinație.

La achiziția de la persoane fizice, avizul este emis de ocolul silvic. Când achiziția se face din alt loc decât cel prevăzut pentru emiterea pe baza avizului inițial, documentul se emite în baza borderoului de achiziție, în care sunt înscrise datele avizului sau ale avizelor inițiale care atestă proveniența lemnului. Când achiziția se face de la locul depozitării, emiterea revine ocolului silvic cu sediul cel mai apropiat de lemnul respectiv.

## Datele din aviz trebuie să corespundă livrării

Verificarea documentului urmărește identitatea cumpărătorului, locul livrării și încărcătura efectivă:

- Emitentul trebuie identificat prin datele ocolului silvic sau ale operatorului economic care a întocmit documentul.
- Destinatarul persoană fizică este înscris cu numele, prenumele, codul numeric personal și domiciliul. Pentru persoanele juridice sunt trecute denumirea, codul de identificare și sediul.
- Punctul de încărcare indică locul de unde pleacă lemnul, pentru care sistemul generează coordonate de localizare. Punctul de descărcare trebuie să corespundă destinației transportului.
- Încărcătura este descrisă prin specii sau grupe de specii, sortimente și volume. Recapitularea avizului cuprinde volumul pe grupe de specii și totalul general.
- Pentru transportul rutier sunt înscrise datele șoferului, tipul vehiculului, numărul de înmatriculare al camionului, remorcii sau semiremorcii încărcate și kilometrajul vehiculului trăgător.

Dacă lemnul deținut de o persoană fizică sau juridică pleacă de la recoltare către altă destinație decât domiciliul ori punctul său de lucru, transportul se face pe baza unui înscris asumat și transmis emitentului avizului.

Avizul se emite pentru fiecare mijloc de transport în parte și se transmite în sistem. Când lemnul circulă succesiv cu mai multe mijloace de transport, fiecare trebuie să aibă propriul document de însoțire.

## Inspectorul Pădurii permite confruntarea datelor transportului

În SUMAL 2.0 Inspectorul Pădurii sunt publice codul avizului, data și ora emiterii, emitentul, tipul transportului, documentul de proveniență și punctul de încărcare. Pot fi consultate și volumul, speciile sau grupele de specii, sortimentele, numele operatorului care transportă lemnul și numărul de înmatriculare.

Aceste informații permit compararea datelor primite despre livrare cu cele înregistrate în sistem. Aplicația afișează și fotografiile înregistrate ale vehiculului, din față, din spate și din lateral. Traseul parcurs devine public după finalizarea transportului.

Tot aici pot fi consultate hărțile amenajistice, informațiile actului de punere în valoare și inventarul, precum și autorizația de exploatare cu numele operatorului care efectuează lucrările. Sunt publice și coordonatele schimbărilor în coronament identificate prin imagini satelitare pentru generarea alertelor automate. Informațiile rămân publice pe perioada existenței lor în sistem.

## Forma documentului depinde de transportator

La pornirea unui transport profesionist, emitentul completează datele în aplicație, care generează avizul și îl transmite electronic transportatorului. Documentul se află pe dispozitivul mobil al acestuia, iar traseul trebuie înregistrat continuu, de la plecare până la descărcare. Volumul transportat rutier nu poate depăși 70 mc pe transport.

Transportator profesionist este persoana fizică sau juridică ce transportă cu un mijloc de transport mai mult de 20 mc de materiale lemnoase într-un an calendaristic. Această calitate obligă la înregistrarea în SUMAL 2.0.

Dacă transportul de la recoltare este făcut de o persoană care nu îndeplinește această condiție, emitentul îi transmite documentul electronic pe telefon sau completează avizul pe hârtie. Sistemul poate genera avizul online, cu informațiile transmise în baza de date, ori offline, cu informațiile generate pe dispozitiv, dar încă netransmise. Starea offline se verifică pe dispozitivul utilizatorului.

Transportul cu atelaje are, de asemenea, aviz generat în sistem. Pentru plecarea din alte locuri decât cel de recoltare, normele cer generarea documentului cu stare online.

## Excepția de 0,1 mc se aplică volumului de pe mijlocul de transport

Pentru lemnul comercializat în cantitate de până la 0,1 mc inclusiv pe mijloc de transport, nu se emite aviz și nu se transmit informațiile standardizate în SUMAL 2.0. Vânzătorul scade cantitatea din gestiune printr-un borderou întocmit pe baza bonurilor fiscale, chitanțelor sau facturilor. Pragul se referă la încărcătura vehiculului, nu la fiecare bucată de lemn.

Articolul 6 stabilește categoriile pentru care aplicațiile sistemului nu se folosesc:

- Arborii și arbuștii ornamentali, pomii de Crăciun, răchita și puieții forestieri proveniți din pepiniere, pentru care se dovedește proveniența. Transportul a mai mult de 10 pomi de Crăciun necesită aviz de însoțire a mărfii și factura aferentă.
- Materialele lemnoase prelucrate prin vopsire, lăcuire sau impregnare, cărora li s-a schimbat culoarea ori structura.
- Materialele lemnoase îmbinate sau încleiate și lemnul semifabricat.
- Produsele finite ambalate individual, cu volum de până la 0,1 mc pe ambalaj, indiferent de numărul ambalajelor din vehicul.
- Materialele lemnoase transportate în cantitatea mică definită mai sus, calculată pe mijlocul de transport.
- Lemnul învechit, cu grad ridicat de uzură, rezultat din demolarea construcțiilor vechi.

Produsele finite ambalate individual și lemnul uzat din demolări sunt exceptate și de la emiterea avizului de însoțire. Condiția privind produsul finit și ambalarea individuală este cea care permite aplicarea pragului pe ambalaj.

Există și excepții legate de circulația internațională. Pentru importurile aflate sub supraveghere vamală până la destinație, înainte de punerea în liberă circulație, declarația vamală de tranzit ține locul avizului. La export, declarația vamală de export are acest rol între biroul vamal de export și cel de ieșire din Uniunea Europeană; până la locul formalităților de export, avizul și raportarea în sistem rămân obligatorii.

Lemnul provenit din state membre ale Uniunii Europene poate circula până la destinație sau la punctul de descărcare cu documentele intracomunitare, respectiv factura externă ori documentul de transport. O altă excepție privește lemnul reținut sau confiscat în timpul transportului: acesta este dus sub autoritatea agentului constatator la spațiul de depozitare indicat pentru inventariere.

## Greșelile din aviz impun oprirea transportului

Pentru încărcăturile supuse avizării, primirea fără aviz înregistrat sau transportarea cu un vehicul pentru care nu a fost generat documentul atrag încadrarea lemnului ca fiind fără proveniență. Aceeași consecință se aplică materialelor încărcate ori descărcate în alt loc decât cel raportat în sistem sau înscris în aviz.

Volumul care depășește cantitatea din aviz este, de asemenea, considerat fără proveniență, cu luarea în calcul a toleranțelor admise. Pentru lemnul rotund cu diametrul la capătul subțire mai mare de 24 cm, neconcordanțele privind specia, grupa de specii sau numărul de piese pe specie duc la confiscarea fizică a pieselor necorespunzătoare ori a volumului în plus.

Transportatorul profesionist trebuie să pornească transportul în aplicație de la locul emiterii avizului. Nepornirea acestuia, oprirea intenționată a datelor mobile ori a localizării sau dezinstalarea aplicației pentru a împiedica înregistrarea avizului sunt alte situații în care normele consideră lemnul fără proveniență. Aceeași încadrare se aplică transportului făcut fără înregistrarea ca profesionist după atingerea pragului anual prevăzut de norme.

Dacă șoferul transportatorului profesionist sau emitentul observă greșeli în aviz, transportul trebuie oprit. Acesta informează telefonic structura teritorială competentă în silvicultură ori folosește platforma online pentru probleme de operare și solicită un nou aviz ocolului silvic cu sediul cel mai apropiat.

## Mutarea încărcăturii într-un alt vehicul cere un nou aviz

Transbordarea înseamnă trecerea lemnului dintr-un mijloc de transport în altul. Pentru transportatorul profesionist, continuarea după această operațiune sau după imobilizarea vehiculului din cauze de forță majoră se face cu un nou aviz, emis de ocolul silvic cu sediul cel mai apropiat ori de emitentul inițial, în perioada de valabilitate a primului document.

Dacă incidentul are loc într-o zonă fără semnal de telefonie mobilă, transportatorul profesionist trebuie să ajungă într-o zonă cu semnal pentru a transmite avizul pe server. Pentru transportul neprofesionist aflat în această situație, proprietarul sau deținătorul lemnului solicită și obține noul aviz de la ocolul silvic cel mai apropiat, tot în termenul de valabilitate al documentului inițial.

## Avizul păstrat poate dovedi deținerea lemnului

Păstrarea documentului primit la cumpărare este utilă pentru dovedirea deținerii și provenienței lemnului. Pentru materialele aflate în proprietatea unei persoane fizice care nu deține avize, normele prevăd un proces-verbal de inventariere încheiat cu ocolul silvic în a cărui rază sunt depozitate. Acesta trebuie să cuprindă informațiile cerute de sistem pentru emiterea avizului.

La finalul unui transport profesionist către un destinatar care utilizează SUMAL 2.0 Agent - Registrul electronic, acesta preia avizul pe dispozitivul mobil, verifică informațiile și poate accepta sau refuza lemnul. În cazul refuzului, emitentul notifică structura teritorială competentă și solicită ocolului silvic cu sediul cel mai apropiat emiterea contra cost a unui aviz de însoțire.