Producătorii auto japonezi Nissan și Honda au anunțat o colaborare strategică pentru dezvoltarea componentelor electronice și a software-ului care vor echipa viitoarele lor mașini. Acordul, care va intra în vigoare începând cu anul 2029, prevede crearea unei baze tehnice comune, menită să reducă costurile și să accelereze inovația.
Parteneriatul se concentrează pe arhitectura cunoscută sub numele de Software Defined Vehicles (SDV), sau vehicule definite de software. Concret, cele două companii vor stabili specificații comune pentru unitățile electronice de control (ECU, practic, calculatoarele care gestionează toate funcțiile mașinii, de la motor la infotainment) și pentru sistemele de operare. Această fundație digitală comună nu înseamnă că modelele Nissan și Honda vor deveni identice, ci doar că vor folosi aceeași infrastructură de bază.
Ce înseamnă acest lucru pentru șoferi
Principalul avantaj al arhitecturii SDV este că permite actualizarea mașinii după ce a fost cumpărată. Asemenea unui smartphone care primește update-uri periodice, mașinile vor putea beneficia de funcții noi sau de îmbunătățiri ale celor existente pe parcursul duratei de utilizare. Astfel, un vehicul nu va mai rămâne blocat la nivelul tehnologic din momentul ieșirii din fabrică.
Decizia celor doi constructori vine într-un context în care dezvoltarea de software a devenit una dintre cele mai costisitoare componente din industria auto. Prin împărțirea costurilor, Nissan și Honda își propun să facă față mai eficient noilor jucători de pe piață și altor alianțe similare formate între competitori. Acest acord este o continuare a unei apropieri începute în 2024, când cele două mărci au semnat un memorandum pentru a explora o posibilă colaborare în domeniul vehiculelor electrice și hibride, conform informațiilor GetPony. Noul pact mută focusul direct pe „creierul” digital al generațiilor de mașini ce vor fi lansate la finalul deceniului.
Standardizarea se oprește însă la infrastructura digitală. Identitatea fiecărui brand, designul modelelor și poziționarea acestora în gamă vor rămâne distincte, colaborarea vizând exclusiv platforma tehnică pe care vor rula funcțiile și aplicațiile viitoarelor automobile.
