Șoferii plătesc 2 lei pe oră în zona B din Sfântu Gheorghe. Ce abonamente pot cumpăra navetiștii

Extinderea cuprinde 20 de străzi, iar reducerea tarifului orar este de 33% față de nivelul anterior. Condițiile pentru abonamente diferă după domiciliu, înmatricularea mașinii și utilizarea acesteia: autoturism propriu, în leasing sau de serviciu.

În zona A rămâne limita de două ore

În partea ultracentrală, încadrată în zona A, o oră de parcare se plătește cu 3 lei, fără modificare față de tariful anterior. Parcarea este permisă pentru maximum 2 ore. Nici suprafața acestei zone nu a fost extinsă.

Abonamentul pentru această zonă este de 75 de lei lunar sau de 500 de lei anual. Accesul la el este rezervat persoanelor fizice care au domiciliul stabil în zona A și mașina înmatriculată chiar la adresa respectivă. Cele două condiții trebuie îndeplinite împreună.

Abonamentul pentru zona B depinde de categoria solicitantului

În zona B, abonamentul permite staționarea fără limită de timp în locurile marcate corespunzător din întreaga zonă. Variantele de plată sunt următoarele:

• Persoanele fizice plătesc 100 de lei pentru o lună, 200 de lei pentru trei luni sau 400 de lei pentru un an.
• Persoanele juridice, adică firmele și celelalte organizații încadrate în această categorie, plătesc 150 de lei lunar, 300 de lei pentru trei luni sau 600 de lei anual.
• Angajații companiilor ori ai instituțiilor publice care locuiesc în altă localitate, dar lucrează în Sfântu Gheorghe, pot obține abonamentul pentru navetiști, de 800 de lei anual.

Abonamentul nu este legat de o anumită stradă. Titularul poate folosi, fără limită de timp, locurile semnalizate din orice punct al zonei B.

Pentru abonamentul destinat proprietarilor persoane fizice, regula este domiciliul în Sfântu Gheorghe și înmatricularea autoturismului în același oraș. Abonamentul de navetist acoperă separat situația angajaților cu domiciliul în afara localității.

Sunt eligibile și autoturismele în leasing înmatriculate în oraș. Leasingul este forma de utilizare a mașinii în baza unui contract de finanțare.

Pentru o mașină în leasing sau de serviciu înmatriculată în altă localitate, condiția luată în calcul este domiciliul utilizatorului în Sfântu Gheorghe. Acesta trebuie să dovedească dreptul de folosință, adică faptul că poate utiliza autoturismul respectiv.

Abonamentele se cumpără de la Direcția Finanțelor Publice Municipale, din cadrul Primăriei, pe strada Oltului, la numărul 2.

Biletul poate fi plătit digital sau cu numerar

Pentru plata cu cardul bancar ori prin mesaj text (SMS) sunt disponibile aplicațiile Sepsi Parking și TPark. Acestea pot fi descărcate din PlayStore și AppStore.

Plata în numerar se face la biroul Primăriei pentru relații cu publicul, la direcția municipală de finanțe sau în magazinele partenere Bertis și Bani Market. Astfel, cumpărarea biletului nu depinde exclusiv de folosirea telefonului.

Aceste modalități înlocuiesc automatele de parcare vechi, a căror întreținere era costisitoare.

Gratuitatea are condiții diferite pentru fiecare categorie

Scutirile prevăzute de sistemul de parcare se aplică astfel:

• Mașinile complet electrice, identificate prin numere verzi, parchează gratuit: în zona A în limita a două ore, iar în B fără limită de timp.
• Familiile numeroase au același regim de gratuitate numai dacă dețin abonamentul emis pentru această facilitate.
• Vehiculele cu regim prioritar și persoanele care au primit premiul Pro Urbe sunt exceptate de la plata parcării.

Extinderea urmărește folosirea unui loc de mai mulți șoferi

Anterior, plata se aplica doar pe câteva străzi centrale, iar căutarea locurilor s-a mutat spre străzile vecine. Extinderea zonei B urmărește rotația parcărilor, adică folosirea aceluiași loc de către mai mulți șoferi într-o zi, în locul ocupării lui de dimineață până seara.

Fără o regulă de plată, cei care ajung primii ocupă locurile pentru întreaga zi. Șoferii veniți mai târziu continuă să circule în căutarea unui loc liber, pierd timp și contribuie la blocajele din trafic și la parcările neregulamentare.

Arterele incluse în sistemul cu plată sunt frecventate pentru accesul la instituții publice, spații culturale și magazine. Reglementarea urmărește reducerea timpului petrecut în căutarea parcării, a blocajelor și a staționărilor neregulamentare.

Potrivit publicației Mesagerul de Covasna, scopul principal al obligativității plății parcării este fluidizarea traficului. Un tarif rezonabil îi poate determina pe șoferi să țină locul ocupat doar cât își rezolvă treburile, apoi să îl lase liber pentru cei care vin după ei.

În paralel, rețeaua locală de autobuze a fost modernizată și extinsă, cu trasee noi și curse mai frecvente. Transportul public oferă astfel o alternativă pentru deplasările în oraș.

În ultima perioadă, autobuzele urbane au devenit și mai accesibile și mai punctuale. Împreună cu frecvența crescută a curselor, aceste schimbări le permit locuitorilor să își planifice mai ușor deplasările.

Autorii reglementării arată că aplicarea noilor reguli de parcare cere răbdare. Ei spun că urmăresc în continuare reacțiile comunității și că sunt deschiși propunerilor venite din partea acesteia.