Un nou model electric Dacia trece la producția de serie
Dacia face un pas important spre lansarea unui vehicul electric de oraș, odată cu înregistrarea designului la nivel european pentru proiectul cunoscut sub numele de „Hipster”. Această etapă birocratică semnalează trecerea de la faza de analiză la cea de dezvoltare pentru producția în serie. Ținta de preț vehiculată la nivel european pentru această nouă clasă de mașini electrice este de aproximativ 15.000 de euro, fără a include subvențiile guvernamentale.
Proiectul vizează un segment unde costul de achiziție este mai important decât performanțele. Specificațiile tehnice conturează un model ultra-compact, cu o lungime de circa 3 metri, patru locuri și un portbagaj de 70 de litri. Prin rabatarea banchetei din spate, volumul de încărcare poate crește la aproximativ 500 de litri. Aceste dimensiuni plasează viitorul model Dacia între cvadricicluri (vehicule mici, adesea limitate ca viteză și putere) și autoturismele clasice.
Designul final și contextul european
Modelul de serie va păstra în mare parte aspectul conceptului. Potrivit informațiilor din presă, modificările vor fi minore și dictate de necesitățile procesului de fabricație, incluzând o ușă spate convențională, bare de protecție redesenate discret și pasaje ale roților mai puțin proeminente. Discuțiile la nivel european, susținute de producători precum Renault Group și Stellantis, vizează crearea unei noi categorii de vehicule, inspirată de modelele „Kei Cars” din Japonia (mașini foarte mici, cu taxe și asigurări reduse), care ar beneficia de reguli adaptate pentru a reduce costurile de producție.
Lansarea unui astfel de model vine într-un moment de presiune pentru Dacia. Deși marca a rămas lider la înmatriculări în România cu aproape 3.000 de unități în iunie, la nivel european Dacia Sandero a fost depășită de Tesla Model Y în aceeași lună, coborând pe locul al doilea. Pe piața locală, Tesla Model 3 a urcat pe locul șapte în clasamentul înmatriculărilor, în special datorită achizițiilor făcute de flote de companii și firme de ride-sharing. Potrivit GetPony, presiunea se resimte și în producție: uzinele Dacia și Ford din România au înregistrat o scădere de aproape 13% în primul semestru al anului. Pentru Dacia, acesta a fost cel mai slab semestru din ultimii cinci ani.
Cui se adresează noul model electric
Datele disponibile indică un profil clar al utilizatorului: șoferul care folosește mașina exclusiv în mediul urban și pentru care prețul de achiziție este principalul criteriu. Dimensiunile reduse și portbagajul de 70 de litri îl recomandă pentru drumuri scurte și pentru a ocupa un spațiu minim de parcare, nu pentru a înlocui un hatchback de familie. Flexibilitatea este asigurată de posibilitatea de a rabata bancheta pentru a obține un volum de încărcare comparabil cu cel al unui portbagaj de clasă mică.
Dacă prețul de 15.000 de euro se confirmă, comparația corectă nu se va face cu automobilele electrice convenționale, ci cu alte soluții de mobilitate urbană de buget. Insistența Dacia pe acest segment este explicată și de contextul general: concurența în creștere a mărcilor chinezești, scăderea puterii de cumpărare și impactul negativ pe care un declin prelungit al producției auto l-ar putea avea asupra economiei României, afectând PIB-ul, investițiile și locurile de muncă.
Gresie exterior / interior portelanata Grey Flury 60 x 120 cm lucioasa rectificata tip marmuraCumpără-44%
Gresie exterior / interior portelanata Thunder White Bookmatch B 60 x 120 cm lucioasa rectificata tip marmuraCumpără-44%
Gresie exterior / interior antiderapanta Social Grey 30 x 60 cm mata aspect cimentCumpără
Gresie exterior / interior portelanata Travertino Marfil 60 x 60 cm lucioasa rectificata tip piatra naturalaCumpără-43%
Gresie exterior / interior portelanata Travertino Crema 60 x 60 cm lucioasa rectificata tip piatra naturalaCumpără-42%
Adeplast Gletul Meseriasului 5 KGCumpără-40%
Faianta Lorca Light Brown 25 x 40Cumpără
