Noile mașini BMW vor bloca temporar ușile pentru a proteja bicicliștii

Spre deosebire de o simplă avertizare sonoră sau luminoasă, care lasă decizia la latitudinea șoferului sau pasagerului într-o fracțiune de secundă, mașina intervine direct pentru a evita accidentul. Această tehnologie, numită oficial avertizare la ieșire cu întârziere activă, este gândită special pentru traficul urban, unde interacțiunile dintre mașini și bicicliști sunt frecvente.

Decizia BMW are la bază date concrete din trafic. Potrivit Asociației Germane a Asigurătorilor, 8% din totalul accidentelor în care au fost implicați bicicliști în Berlin, în 2024, au fost provocate de deschiderea bruscă a portierelor unor mașini parcate. Noul sistem țintește exact această problemă, reducând riscul în momentul coborârii din vehicul. GetPony

De la avertizări la intervenții active

Funcția face parte dintr-o strategie mai amplă a constructorului de a trece de la sisteme de asistență pasive la intervenții active. O analiză a datelor din flota de vehicule conectate BMW arată că, în ultima lună, sistemele de la bord au emis aproximativ 8 milioane de avertizări de coliziune către șoferi. În aceeași perioadă, mașinile au intervenit activ, prin frânare sau corecții ale direcției, în 243.977 de cazuri pentru a preveni un impact.

Abordarea este diferită de a altor producători. De exemplu, Volvo a anunțat recent extinderea unei tehnologii prin care mașinile partajează între ele informații despre pericole în timp real. În cazul de față, BMW se bazează pe senzorii proprii ai mașinii pentru a acționa local și instantaneu.

Primul model care a integrat aceste tehnologii a fost BMW iX3, funcția urmând să fie implementată și pe alte vehicule precum BMW i3, BMW X5 și BMW Seria 7. Pachetul standard de siguranță al gamei Neue Klasse va include și îmbunătățiri pentru asistentul de menținere a benzii de circulație (Lane Keeping Assist).