Smart #1 facelift cu încărcare ultrarapidă
Smart, compania care funcționează ca un joint-venture între Mercedes-Benz și Geely, a prezentat în China o versiune actualizată a SUV-ului său electric de mici dimensiuni. Noul Smart #1 facelift aduce o modificare tehnică majoră: trecerea la o arhitectură electrică de 800V. În practică, acest sistem permite încărcări la puteri mult mai mari, reducând semnificativ timpul petrecut la stație. Cifra cheie este încărcarea bateriei de la 10% la 80% în aproximativ 12 minute.
Acest progres este menit să facă modelul #1 mai competitiv pe distanțe lungi, unde opririle scurte sunt esențiale. Bateria are o capacitate de 62 kWh, iar pe lângă sistemul de încărcare, mașina primește și un motor electric nou, dezvoltat intern de Geely. Acesta produce 329 CP, cu circa 60 CP mai mult decât versiunea anterioară. Autonomia declarată este de 535 km, însă valoarea este măsurată în ciclul de testare chinezesc CLTC, care este diferit și în general mai optimist decât standardul european WLTP. Pe piața din Europa, Smart #1 concurează cu modele precum Volvo EX30 și Jeep Avenger Electric.
Smart #2: revenirea la origini
În paralel cu modernizarea SUV-ului, Smart pregătește o revenire la formatul care a consacrat marca. Viitorul model, denumit Smart #2, va fi succesorul direct al lui ForTwo, mașina de oraș cu două locuri. Datele dintr-o înregistrare oficială din China oferă primele detalii tehnice. Smart #2 va avea o masă proprie de 1.130 kg și o lungime cuprinsă între 2.751 și 2.764 mm.
Motorul electric va avea o putere de 60 kW, echivalentul a 80 CP, permițând o viteză maximă de 140 km/h. Bateria va folosi o chimie LFP (litiu-fier-fosfat), cu celule produse de CATL. Această tehnologie este cunoscută pentru costurile de producție mai reduse și durabilitatea crescută, fiind o alegere logică pentru un vehicul urban. Strategia companiei se concentrează acum pe două direcții: modernizarea SUV-ului #1 și reintroducerea mașinii de oraș compacte, așa cum relatează și GetPony. Prezentarea oficială a lui Smart #2 este așteptată în luna octombrie, la Salonul Auto de la Paris. Ambele modele vor fi disponibile în Europa, însă o lansare pe piața din SUA nu este planificată din cauza tarifelor comerciale.
