Noul SUV electric Kia EV3 oferă o autonomie de 516 km și va costa în jur de 35.000 de dolari

Autonomie și performanțe pentru noul model

Gama EV3 este construită în jurul a două opțiuni de baterie. Versiunea Standard Range, cu tracțiune față (FWD) și o baterie de 58,3 kWh, este cotată cu o autonomie de 355 km. Modelul Long Range FWD folosește o baterie mai mare, de 81,4 kWh, pentru a atinge cei 516 km. Versiunile cu tracțiune integrală (AWD), inclusiv varianta de top GT, utilizează aceeași baterie de 81,4 kWh, dar autonomia scade la 450 km.

În privința puterii, modelele cu tracțiune față dezvoltă 201 cai-putere, în timp ce cele cu tracțiune integrală ajung la 261 CP. Modelul GT crește puterea la 288 CP și poate accelera de la 0 la 96,5 km/h în 5,4 secunde.

Tehnologie și dotări

Toate modelele Kia EV3 sunt construite pe platforma E-GMP a grupului și folosesc o arhitectură electrică de 400 de volți cu baterii de tip NMC (nichel-mangan-cobalt). La stațiile rapide de curent continuu (DC), încărcarea de la 10% la 80% durează 29 de minute pentru bateria mică și 31 de minute pentru cea mare. Diferența mică de timp arată că bateria cu capacitate superioară nu aduce un dezavantaj major la opririle pentru alimentare.

Pentru piața nord-americană, toate versiunile EV3 vor fi dotate standard cu portul de încărcare NACS, compatibil cu rețeaua Tesla, eliminând nevoia de adaptoare. Echiparea standard mai include funcția i-Pedal 3.0 (permite condusul folosind o singură pedală, cea de accelerație, care frânează regenerativ la eliberare), tehnologia Vehicle-to-Load (V2L), care transformă mașina într-o sursă de curent pentru alte dispozitive, Smart Cruise Control și conectivitate wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto, menționează publicația GetPony.

La interior, planșa de bord este dominată de un ansamblu de ecrane de aproape 30 de inci, compus dintr-un instrumentar de bord de 12,3 inci, un ecran central de infotainment de 12,3 inci și un afișaj separat de 5 inci dedicat climatizării. Kia descrie noul model ca fiind „un SUV electric entry-level care oferă multe dintre facilitățile avansate ale lui EV9, doar într-un pachet mai mic și mai accesibil”.

Lansarea este relevantă și pentru piața din România, unde înmatriculările de mașini electrice au înregistrat o creștere de 57% în iulie 2026 față de aceeași lună a anului precedent. Cota de piață a vehiculelor electrice a ajuns la 7%, iar parcul auto electric activ număra 73.307 unități la finalul lunii iulie 2026.