BYD SHARK ajunge în Europa cu 90 km autonomie electrică și 2.500 kg capacitate de tractare

Debutul comercial va avea loc mai întâi în Regatul Unit, iar pe anumite piețe europene modelul va fi disponibil abia în a doua jumătate a anului 2026. Această configurație tehnică este gândită pentru utilizare mixtă. În regim exclusiv electric, pickup-ul poate acoperi deplasările zilnice obișnuite din oraș sau traseele scurte de navetă. La drum lung, mai ales atunci când bena este încărcată la maximum sau când vehiculul tractează, motorul termic intervine pentru a susține deplasarea pe distanțe mari.

Conform informațiilor publicate de Getpony, noul SHARK este oferit exclusiv cu cabină dublă și cinci locuri. Configurația este orientată atât spre cerințele din zona profesională, cât și spre utilizarea de familie. La capitolul capacități utile, BYD anunță o limită de tractare de 2.500 de kilograme, o sarcină utilă maximă de 790 de kilograme și un volum al benei de 1.200 de litri.

În ceea ce privește consumul, valorile diferă în funcție de nivelul de încărcare al bateriei și de accesul la stații de alimentare cu energie electrică. Producătorul a comunicat un consum ponderat conform standardului WLTP de 3,5 litri la suta de kilometri, valoare obținută atunci când sistemul hibrid funcționează cu aport maxim din partea energiei electrice. După ce bateria ajunge la nivelul minim, consumul mediu urcă la 9,6 litri pentru o sută de kilometri parcurși.

Diferența dintre aceste cifre arată cât de importantă este reîncărcarea constantă a acumulatorului. Pentru cei care pot încărca frecvent bateria acasă sau la sediul firmei, sistemul plug-in hybrid poate aduce costuri de exploatare mai reduse. În schimb, utilizatorii care parcurg distanțe lungi fără reîncărcare se vor baza mai mult pe motorul termic, cu un consum specific unui vehicul mare folosit intens.

Intrarea BYD pe segmentul pickup-urilor face parte din strategia companiei de a-și diversifica oferta în Europa și de a-și consolida poziția pe piața vehiculelor cu energie nouă. Deocamdată, BYD nu a anunțat prețurile pentru piețele europene, iar nivelurile finale de echipare adaptate cerințelor din Uniunea Europeană urmează să fie confirmate oficial ulterior. Până atunci, fișa tehnică rămâne principalul argument al modelului, cu 90 de kilometri rulare electrică, 675 de kilometri autonomie totală, 2.500 de kilograme la tractare, 790 de kilograme sarcină utilă și o benă de 1.200 de litri.