Ford va integra Apple Maps direct în sistemul de operare al viitoarelor sale mașini electrice, construite pe noua platformă Universal Electric Vehicle, UEV. Debutul este programat pentru 2027, odată cu lansarea unui pickup electric de dimensiuni medii, iar prețul de pornire vizat este de 30.000 de dolari.
Poziționarea face parte din strategia prin care compania trece de la electrice scumpe la vehicule de volum, mai accesibile. Pentru șofer, schimbarea înseamnă că navigația nu va mai depinde de telefon, iar funcțiile specifice unui vehicul electric vor fi integrate direct în mașină.
Sistemul va planifica rutele pentru electrice și va include opriri de încărcare. În același timp, va afișa traficul în timp real și informații despre accidente. Bateria va putea fi precondiționată înainte de încărcare, ceea ce înseamnă că mașina pregătește acumulatorul înainte de sosirea la stație pentru o încărcare mai rapidă.
Indicațiile de navigație vor fi afișate pe toate ecranele vehiculului, inclusiv pe panoul de bord și pe head-up display. Ford spune că Apple Maps va rula nativ în mașină, astfel că șoferii nu vor avea nevoie de iPhone pentru a folosi sistemul. Utilizatorii de Android vor avea acces la toate funcționalitățile, iar Apple CarPlay va rămâne disponibil pentru cei care preferă să conecteze telefonul și să folosească interfața de pe mobil.
Potrivit GetPony, această decizie diferențiază Ford de câțiva rivali direcți. General Motors renunță la Apple CarPlay și merge pe un sistem propriu bazat pe Google. Tesla și Rivian folosesc sisteme de infotainment proprietare. Ford alege o variantă diferită, cu software nativ Apple pentru hărți, fără să renunțe la CarPlay.
Integrarea are și o componentă tehnică. Ford va folosi datele detaliate la nivel de șosea din Apple Maps pentru următoarea generație BlueCruise, sistemul său de condus hands-free. Ținta este o experiență mai fluidă, de la intrarea pe autostradă până la ieșire.
Miza imediată este integrarea completă a funcțiilor esențiale într-un singur flux. Dacă navigația nativă va combina ruta, traficul, accidentele, încărcarea și precondiționarea bateriei, șoferul nu va mai depinde de telefonul prins în suport și nici de aplicații separate. Pentru piața din România, testul real va veni din comparația cu Waze, la capitolul alerte din trafic și pericole.
Pickup-ul din 2027 este primul model confirmat. Potrivit unor surse, platforma UEV ar urma să stea și la baza unei game de electrice accesibile, inclusiv SUV-uri și sedanuri. Calendarul exact pentru restul modelelor nu este însă confirmat.
Nu sunt încă publice detalii despre actualizările software și hărți sau despre posibilitatea de a instala alte aplicații. Rămâne confirmată lansarea din 2027 a pickup-ului electric, cu un preț de pornire vizat de aproximativ 30.000 de dolari.
