Xiaomi intră într-o nișă nouă odată cu lansarea SkyNomad N90 Max, un SUV electric cu autonomie extinsă gândit și ca spațiu de locuit. Modelul este prezentat cu o autonomie declarată de peste 1.705 km și este descris drept primul vehicul electric cu autonomie extinsă al mărcii. În aceeași gamă apar și versiunile mai mici N70 și N70 Max.
Mutarea schimbă poziționarea gamei auto Xiaomi. N90 Max nu este prezentat doar ca mașină de familie, ci și ca soluție pentru drumuri lungi sau camping. În forma anunțată acum, modelul va fi disponibil în configurații cu cinci și șapte locuri, iar separat va exista și o ediție N90 Max Camping.
Asta înseamnă că aceeași platformă trebuie să acopere două tipuri de utilizare: transport pentru o familie numeroasă și un SUV care poate fi transformat rapid într-un loc de dormit sau într-un spațiu pentru stat la masă. Cifra de peste 1.705 km este elementul central al lansării, dar deocamdată lipsesc detaliile tehnice care ar permite o comparație directă cu rivalii. Xiaomi nu a anunțat informații despre baterie, putere, cuplu, încărcare sau tipul exact al sistemului care face posibilă această autonomie extinsă.
La interior, accentul cade pe modularitate, adică pe felul în care habitaclul poate fi reconfigurat rapid pentru alte activități decât condusul. Scaunele din față se rotesc la 180 de grade, cotiera centrală glisantă se transformă în masă, iar pe al doilea rând sunt montate scaune „zero gravity” cu suporturi pentru picioare. În practică, mașina este gândită și pentru opriri lungi, un detaliu util pentru vacanțe sau ieșiri în aer liber.
Xiaomi rezumă această idee în prezentarea oficială, unde descrie N90 ca pe „un studio pentru unul, o cafenea pentru doi, un lounge pentru trei, un loc de joacă pentru întreaga familie”. Potrivit GetPony, poziționarea comercială merge mai mult spre experiența de la bord decât spre performanță sau dinamică.
Ediția Camping schimbă felul în care poate fi folosit SUV-ul
N90 Max Camping nu vine doar cu accesorii suplimentare, ci schimbă concret utilizarea mașinii. Versiunea primește plafon pop-up, platformă de pat pe acoperiș, punct de atașare pentru cort și masă detașabilă. Aceste elemente îl apropie mai mult de un vehicul recreațional decât de un SUV electric clasic.
Gresie exterior / interior antiderapanta Social Grey 30 x 60 cm mata aspect cimentCumpără-43%
Gresie exterior / interior portelanata Travertino Marfil 60 x 60 cm lucioasa rectificata tip piatra naturalaCumpără-43%
Gresie exterior / interior portelanata Travertino Crema 60 x 60 cm lucioasa rectificata tip piatra naturalaCumpărăAnumite versiuni pot primi și frigider, plus difuzoare montate deasupra capului. Pentru cumpărător, asta înseamnă o echipare orientată spre confort în staționare, nu doar spre deplasare. În acest caz, argumentul de vânzare nu este doar autonomia declarată, ci și modul în care mașina poate fi folosită când stă pe loc.
Pe piața SUV-urilor electrice, unde tot mai mulți producători lansează modele noi și tehnologii îmbunătățite, Xiaomi intră pe un segment mai puțin aglomerat: SUV-ul electric cu utilizare mixtă, de familie și outdoor. Diferența de poziționare este clară. N90 Max nu pare construit în primul rând pentru sprint, ci pentru timpul petrecut în interiorul său, inclusiv în perioadele de staționare.
Deocamdată, Xiaomi nu a anunțat prețul de lansare, disponibilitatea pe piețe, inclusiv în Europa sau România, și nici specificațiile tehnice detaliate ale sistemului de propulsie, ale bateriei sau ale încărcării. Nici dimensiunile exacte, greutatea, garanțiile și serviciile post-vânzare pentru piețele din afara Chinei nu apar în informațiile publicate la lansare.
