Doar 14% dintre organizații au specialiștii necesari, iar industria auto caută tot mai mult profiluri care combină IA și securitatea cibernetică

Doar 14% dintre organizații au specialiștii necesari, iar industria auto caută tot mai mult profiluri care combină IA și securitatea cibernetică

Cererea la nivel global pentru specialiști care îmbină Inteligența Artificială cu securitatea cibernetică crește accelerat, iar în industria auto acest lucru a devenit o problemă concretă, nu doar un subiect de perspectivă. Mașinile conectate, liniile de producție automatizate și infrastructura de încărcare reunesc software, date și risc operațional, iar companiile caută tot mai des același tip de angajat, capabil să înțeleagă ambele zone.

Conform Raportului „Viitorul locurilor de muncă 2025” și techradar.com, IA și big data sunt competențele cu cea mai rapidă creștere, urmate imediat de rețele și securitate cibernetică. Diferența importantă pentru piața muncii este că angajatorii nu mai caută separat aceste aptitudini, ci le cer tot mai des reunite în profilul aceleiași persoane. Într-o piață în care doar 14% dintre organizații spun că au personalul calificat necesar pentru obiectivele lor de securitate cibernetică, deficitul de candidați devine mai grav decât în rolurile IT clasice.

Pentru constructori, furnizori de componente, importatori și dealeri, problema nu ține doar de recrutarea dificilă. Există și riscul introducerii de tehnologii noi fără suficient control. Dacă o companie implementează IA în procese, în analiza datelor, în software de vehicul sau în operațiuni fără specialiști care să înțeleagă și securitatea, efectele negative nu apar neapărat imediat, ci se pot acumula în timp. Acest context este cu atât mai important cu cât industria auto din România a intrat în 2025 cu stagnare, presiune pe marje, cerere europeană slabă, costuri mari și un mediu fiscal dificil.

În aceste condiții, profitabilitatea mai redusă lasă mai puțin loc pentru erori. O breșă de securitate, un sistem IA implementat greșit sau o întârziere în conformare pot ajunge să coste mai mult decât salariul unui specialist greu de găsit. Potrivit datelor citate de Getpony, 59% dintre profesioniștii în securitate consideră că cererea pentru competențe hibride, care combină securitate cibernetică, IA și reglementări, va crește semnificativ. Raportat la cei 14% dintre angajatori care afirmă că au deja oamenii de care au nevoie, decalajul este vizibil în recrutare, în durata implementărilor și în dependența de formarea internă.

Datele mai arată și de ce cererea urcă atât de repede. 87% dintre echipele de securitate prioritizează adoptarea inteligenței artificiale agentice. Comparativ cu procentul de 14% al organizațiilor care au competențele necesare, ritmul de adopție îl depășește clar pe cel al pregătirii personalului. În plus, 77% dintre specialiștii în securitate se simt confortabil să lase sistemele de IA fără supraveghere umană.

În auto, acest nivel de încredere schimbă direct cerințele pentru joburi. Nu mai este suficient un specialist care cunoaște doar securitatea de rețea sau doar modelele IA. Devine valoros angajatul care poate evalua cum ia decizii un sistem, ce date utilizează, unde poate apărea o vulnerabilitate și ce obligații de reglementare trebuie respectate. Acest profil combinat este atât de nou încât practic abia exista ca și categorie acum doi ani, iar roluri precum guvernanța IA și securitatea modelelor aproape că nu existau ca opțiuni de carieră acum trei ani.

Pentru cei care lucrează deja în companii auto sau vor să intre în acest ecosistem, semnalul este clar: valoarea profesională crește acolo unde se întâlnesc IA, securitatea și reglementările. Într-un moment în care industria componentelor auto din România a stagnat, iar marjele sunt sub presiune, companiile care nu investesc în recalificare internă riscă să recruteze mai greu și să își asume vulnerabilități mai mari. Piața nu mai tratează aceste roluri ca pe o nișă, iar în auto cele două direcții au început să se transforme, tot mai des, în aceeași fișă de post.